Función y composición de los lubricantes.
El uso humano de lubricantes en vehículos motorizados (así como en maquinaria industrial) es la reducción de la fricción y el desgaste del contacto mecánico y el calor.
La fricción es la fuerza que se opone al movimiento en dos superficies, mientras que el desgaste es el cambio que tiene lugar en una superficie debido a la eliminación de residuos abrasivos como resultado del contacto mecánico, así como de una naturaleza química y física debido al calor generado. por fricción.
Un lubricante es una mezcla equilibrada de varios componentes. La composición de esta mezcla, en otras palabras, la receta que debe seguir una planta de producción (mezcla), se denomina «formulación».
La formulación de un lubricante se compone de aceites básicos y aditivos que se combinan para determinar el comportamiento cuando se usa, tanto en términos de rendimiento como en términos de duración.
La calidad final del aceite lubricante generalmente depende de la calidad de los aceites base utilizados, que generalmente se distinguen como:
Aceites minerales: obtenidos del proceso de destilación en la refinación de petróleo crudo.
Aceites sintéticos: derivados de tratamientos de laboratorio físicos / químicos particulares.
En comparación con los aceites de base mineral, los aceites de base sintética garantizan:
un menor nivel de volatilidad a un nivel comparable de viscosidad (lo que lleva a un menor consumo durante el uso)
un índice de viscosidad más alto (un intervalo de temperatura más amplio)
Mayor estabilidad química a altas temperaturas (vida útil más larga).
El uso de un aceite base sintético en la formulación de un lubricante se define generalmente por los requisitos de desempeño de los fabricantes (en cuanto a volatilidad, viscosidad, vida útil más larga), por consideraciones ambientales (no toxicidad, biodegradabilidad) o por demandas de comercialización (aceite sintético = alto tecnología de petróleo)