Ver cuadrícula Vista de lista

Mostrando los 8 resultados

CEPSA FLUIDO DE FRENO DOT-4

CEPSA FLUIDO DE FRENO DOT-4 100 % sintético formulado especialmente con materias primas de la más alta calidad y pureza, lo que le otorga una excelente estabilidad química a alta temperatura. Formulado para la utilización en el sistema de frenos hidráulicos (disco y tambor) o sistema de embrague de cualquier tipo de vehículo, excepto aquellos que requieren líquidos minerales de tipo LHM.

FLUIDO DE FRENOS PRESTONE DOT3

FLUIDO DE FRENOS DOT 3

Es un líquido de frenos sintético a base de éteres de glicol y alquil poliglicol. Contiene inhibidores para evitar la corrosión de los componentes metálicos del freno y para reducir la oxidación a altas temperaturas. Liquido para frenos DOT 3 presenta elevados puntos de ebullición en húmedo y en seco. Los deshumidificadores especiales ayudan a minimizar la formación de burbujas de vapor. Liquido para frenos DOT 3  también es idóneo para el uso en sistemas de frenos ABS.

FLUIDO DE FRENOS VR12 DOT3 HEAVY DUTY

FLUIDO DE FRENOS DOT 3

Es un líquido de frenos sintético a base de éteres de glicol y alquil poliglicol. Contiene inhibidores para evitar la corrosión de los componentes metálicos del freno y para reducir la oxidación a altas temperaturas. Liquido para frenos DOT 3 presenta elevados puntos de ebullición en húmedo y en seco. Los deshumidificadores especiales ayudan a minimizar la formación de burbujas de vapor. Liquido para frenos DOT 3  también es idóneo para el uso en sistemas de frenos ABS.

FLUIDO DE FRENOS SUPER DOT3 CARGA PESADA

FLUIDO DE FRENOS DOT 3

Es un líquido de frenos sintético a base de éteres de glicol y alquil poliglicol. Contiene inhibidores para evitar la corrosión de los componentes metálicos del freno y para reducir la oxidación a altas temperaturas. Liquido para frenos DOT 3 presenta elevados puntos de ebullición en húmedo y en seco. Los deshumidificadores especiales ayudan a minimizar la formación de burbujas de vapor. Liquido para frenos DOT 3  también es idóneo para el uso en sistemas de frenos ABS.

FLUIDO DE FRENOS SUPER-S DOT3

FLUIDO DE FRENOS DOT 3

Es un líquido de frenos sintético a base de éteres de glicol y alquil poliglicol. Contiene inhibidores para evitar la corrosión de los componentes metálicos del freno y para reducir la oxidación a altas temperaturas. Liquido para frenos DOT 3 presenta elevados puntos de ebullición en húmedo y en seco. Los deshumidificadores especiales ayudan a minimizar la formación de burbujas de vapor. Liquido para frenos DOT 3  también es idóneo para el uso en sistemas de frenos ABS.

FLUIDO DE FRENOS VARGA DOT4 500ML

FLUIDO DE FRENOS DOT 4

Líquido de frenos sintético a base de glicol-éter, alquilopoliglicoles y ésteres de éter glicólico. Contiene inhibidores que impiden la corrosión de componentes de freno metálicos y reduce la oxidación a temperaturas elevadas. Esto impide que se formen productos de descomposición con ácido. Ha sido desarrollado especialmente para prolongar la vida útil de los componentes en los sistemas hidráulicos de frenos y de embrague de vehículos. Dispone de unos puntos de ebullición en húmedo y en seco elevados. Así, incluso tras humedecerse ligeramente, se garantiza un frenado seguro con una larga vida útil. Los detergentes especiales para humedad sirven para proteger contra la formación de burbujas de vapor.

FLUIDO DE FRENOS VARGA DOT3 500ML

FLUIDO DE FRENOS DOT 3

Es un líquido de frenos sintético a base de éteres de glicol y alquil poliglicol. Contiene inhibidores para evitar la corrosión de los componentes metálicos del freno y para reducir la oxidación a altas temperaturas. Liquido para frenos DOT 3 presenta elevados puntos de ebullición en húmedo y en seco. Los deshumidificadores especiales ayudan a minimizar la formación de burbujas de vapor. Liquido para frenos DOT 3  también es idóneo para el uso en sistemas de frenos ABS.

FORZA FLUIDO DE FRENO DOT 3

FORZA FLUIDO DE FRENO DOT 3

Es un líquido de frenos sintético a base de éteres de glicol y alquil poliglicol. Contiene inhibidores para evitar la corrosión de los componentes metálicos del freno y para reducir la oxidación a altas temperaturas.