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El fluido para transmisiones automáticas DEX / MERC ATF VALVOLINE esta formulado con aceites básicos es de la mas alta calidad y una avanzada tecnología de aditivos para cumplir con los difíciles requisitos de las modernas transmisiones automáticas. El aceite ATF DEX MERC Valvoline es un fluido para transmisiones automáticas con modificadores de fricción previamente calificado por ambos General Motors y Ford. Sus características de fluidez a baja temperatura son beneficiosas para transmisiones electrónicas y hidráulicamente controladas. Es un lubricante recomendado para transmisiones automáticas de vehículos General Motors (modelo 2005 y anteriores) y vehículos Ford modelos 1982 hasta 2006 con excepción donde Ford recomienda fluidos (Ford MERCON®V*, MERCON®SP, MERCON®LV). ATF DEX / MERC Valvoline se recomienda para servicio en aplicaciones que recomiendan Ford M2C138-CJ, M2C166-H, MERCON®, DEXRON®, ** DEXRON®-II, DEXRON®-III, y Allison TES-389.
* Marca Registrada de Ford Motor Company
** Marca Registrada de General Motors Corporation
El aceite semisintéticos de Motor Durablend 10W40 está formulados con una combinación de aceites básicos sintéticos y aceites básicos convencionales de la más alta calidad y un sistema de aditivos tecnológicamente avanzado. Los lubricantes semisintéticos Durablend 10w40 Valvoline mantienen el rendimiento de los motores por más tiempo pues proveen mejor protección contra el desgaste, mejor protección contra la acumulación de depósitos, menos volatilidad y mejor características de flujo que los aceites convencionales.
Valvoline High Performance Gear Oil 80w90 es un lubricante a base azufre-fósforo, extrema presión, para engranajes. Formulado con aceites base calidad premium para reunir las demandas de desempeño más exigentes.Esta diseñado para proveer excelente capacidad de transporte de carga, anti-espuma, demulsibilidad (separación del agua), protección anticorrosiva y alta estabilidad térmica.
Valvoline Motor Oil 20W50 es un lubricante multigrado de alta calidad, para todo tipo de climas.
Esta formulado con bases y aditivos de calidad premium para brindar protección extra frente al desgaste, generación de lodos/lacas y frente a la corrosión y la herrumbre. Motor Oil 20w50 Valvoline ha sido desarrollado para satisfacer los requerimientos de la mayoría de los fabricantes nacionales e importados de motores a nafta.
SINTEK OIL HIGH 10W40, es un aceite con tecnología sintética y el aditivo “Extreme Polymer®” para motores a
gasolina modernos, que brindan una excelente protección al motor. Extiende el periodo de cambio de aceite.
El cumplimiento de “Resource Conserving” ayuda en la mejora y retención de la economía de combustible, y
proteger el sistema de emisión y componentes del turbocargador del vehículo.
Aceite multigrado de calidad superior, formulado con tecnología Polysintek ® que mantiene su viscosidad a altas temperaturas mejorando la vida útil en motores a gasolina. Ideal para vehículos livianos tales como: autos,
camionetas SUV, Pick Up entre otros.
Blindax Super está formulado con aceites bases grupo II de alta tecnología y un paquete selecto de aditivos que garantizan un óptimo desempeño en vehículos de pasajeros que soportan temperaturas extremas y diversas condiciones de funcionamiento.
Aceite multigrado Premium para motores diesel modernos de cuatro tiempos y alta velocidad, turbocargados o con
recirculación de gases de escape (EGR) que requieran un alto nivel de rendimiento bajo severas condiciones de
operación.
Elaborado con bases especiales perfectamente balanceados con “Copolymer Thecnology” y aditivos de última tecnología que ayudan en la baja emisión garantizando la protección de los filtros de partículas diésel (DPF) y los catalizadores encontrados en vehículos con motores de bajas emisiones inclusive equipos convencionales más antiguos.
Línea de lubricantes minerales y sintéticos para motores Diésel pesados que operan en el agro, la industria y el transporte. Su diseño surge a partir de las diversas tecnologías Euro para motores, que incorporan los más modernos sistemas de pos-tratamiento de gases de escape. Por un lado están los sistemas que requieren el uso de Urea grado automotriz (SCR), y por otro aquellos equipados con filtro de partículas (DPF).
Línea de lubricantes minerales y sintéticos para motores Diésel pesados que operan en el agro, la industria y el transporte. Su diseño surge a partir de las diversas tecnologías Euro para motores, que incorporan los más modernos sistemas de pos-tratamiento de gases de escape. Por un lado están los sistemas que requieren el uso de Urea grado automotriz (SCR), y por otro aquellos equipados con filtro de partículas (DPF).
Lubricante semisintético, formulado para cubrir requerimientos de excelente fluidez y moderada extrema presión, aun bajo condiciones extremas de baja temperatura.
